Produk
Inlas Copco Coppring Gratis Mopoor Matraga (15-45kw & Zr30-45kw)
Panjelasan Produk
ZT / ZR - Inlas Copco Copco Moldo Matrowor Matrowor Gratis (Model: ZT15-45 & ZR30-45)
The ZT / ZR mangrupikeun standar ATLCO dua-tilu Panggremen Compress Mindahkeun Motret Medressor Medress, dumasar kana téknologi huntu, pikeun ngahasilkeun 'Enflifly Chriped.
The ZT / ZR dibentuk dumasar kana standar desain anu kabuktian sareng cocog pikeun lingkungan industri. Desain, bahan sareng damelan mastikeun kualitas kualitas sareng kinerja pangsaéna.
The ZT / Zr ditawarkeun dina kanopi murah sareng kalebet sadayana kadali anu diperyogikeun, piping internal sareng bititing pikeun nganteurkeun minyak.
Zt éta hawa sareng zr aya cai-tiis. Zt15-45 kujian ditawarkeun dina 6 model anu béda-béda Viz., Zt15, Zt18, Zt37 sareng Zt35 sareng tanggal 24-CFM).
ZR30-45 kisaran anu ditawarkeun dina 3 model anu béda-béda viz, ZR37, ZR37 sareng ZR 45 sareng alir mimitian ti 79 l / 27 l / s (s
Compressor bungkus diwangun ku handap komponén utama:
• Inlet siluman sareng saringan hawa terpadu
• beban / klep no-beban
• Unsur compressor tekanan
• Intercooler
• unsur compressor tinggi tinggi
• saatos
• motor listrik
• nyetir gandeng
• ceming
• Regulator Elektronikon
• klep kasalametan
Konstréssi full-gambar sateuacana anu disayogikeun sareng pengering-hawa anu ngaleungitkeun Uap tina hawa anu dikomprés. Dua jinis pelancangan sayogi salaku pilihan: pengering tipeu (kecil (KTP) sareng pengeringan kutang iklan (IMD IMD).
Sadaya compressor sistem hawa anu tercékan anu disebut Karya Karya, anu hartosna aranjeunna beroperasi dina tingkat sora anu low pisan.
Komprési ZT / ZR diwangun ku ieu:
Udara / Aliran
Air musas di Lotak hawa hawa sareng klinis opl kabuka klarasi henteu ménkel henteu dikomprés dina unsur compressor tekanan saeutik sareng dibalikeun kana interkooler. H hawa anu tiis teras dikroduksi dina unsur komprék tinggi tinggi sareng diwangun ngaliwatan EndCooler. Mesin ngontrol antara beban sareng ngabongkar & mesin balikan deui kalayan operasi lancar.
Zt / KTP
Zt / IMD
Poto produk
Sistem Tembion
Compressor: Dua perangkap kondensate dipasang dina kontraksi téa: hiji langsang tina intercooler pikeun nyegah kabetakan compressor tekanan. Anu saatosna saatos pipaitul and-titik tinggi.
Penyerang: Konsrésan full-filst-filst sareng panyerang ID ngagaduhan perangkap kondensasi tambahan dina rumput panas. Konsprésan anu pinuh ku panyawat IMD gaduh dua cai éléktronik tambahan.
Selap cai éléktronik (EWD): kondensat dikumpulkeun dina solokan listrik éléktronik.
Kauntungan EWD nyaéta, éta henteu solokan hawa. Éta ngabuka sakali waé tingkat kondensasi
ngahontal sahingga nyimpen hawa anu dikomprés.
Sistem minyak
Minyak dipedar ku ngompa tina sumpun tina tina cuci gear ngaliwatan minyak piring sareng saringan minyak nuju miara sareng gear. Sistem minyak anu dilengkepan volve anu muka upami tekanan minyak naék di luhur nilai anu dipasihkeun. Klip perenahna sateuacan perumahan saringan minyak. Penting pikeun dicatet yén dina prosés lengkep henteu minyak hurung sareng hawa, ku kituna ngagambarkeun hawa bébas robih lengkep.
Sistem pendinginan
Kontribusi Zt disayogikeun nganggo cooler minyak tiis, interpooler sareng anu saatos. Kipas motor listrik listrik listrik ngahasilkeun hawa pending.
Comprows ZR gaduh cooler minyak tiis, introoler sareng anu saatos. Sistem pendinginan kalebet tilu sirkuit paralel:
• sirkuit langkung tiis minyak
• sirkuit intercooler
• Sirkuit Salju
Masing-wilayah ieu ngagaduhan klasi anu misahkeun pikeun ngatur aliran cai liwat langkung campang.
Dimensi
Fitur & kauntungan
| Tabungan énergi | |
| Dua unsur huntu | Konsumsi énergi anu langkung handap dibandingkeun sareng sistem komprési garing tunggal.Konsumsi listrik minimum tina kaayaan anu dibongkar. |
| Panyawat terbatas kalayan téknologi siklus saver | Ngirangan konsumsi énergi panyakit hawa terperan dina kaayaan beban cahaya. Pisahan cai ningkat. Tekanan titik dew (PDP) janten langkung stabil. |
| Desain terpadu & kompak | Kontrol pikeun mastikeun efisiensi sareng réliabilitas optimal. Ensures patuh kana syarat hawa anjeun sareng ngadamel anu paling hadé dina rohangan lantai anu berharga. |
| Kalender operasi | |
| Kipas radial | Sentilikeun yén unit dileungitkeun sacara stratftif, ngahasilkeun sakedik. |
| Intercooler sareng saatos langkung tiis sareng perenah nangtung | Tingkat bising tina kipas, motor sareng unsur parantos diréduksi sacara drastis |
| Babuh insulat | Henteu aya kamar kompresor anu diperyogikeun. Ngamungkinkeun instalasi dina lingkungan anu paling damel |
| Relivitas paling luhur | |
| Filter UU Robust | Terapan hirupna sareng reliabilitas anu luhur pikeun interval jasa panjang sareng kabutuhan pangropéa anu rendah. Filter udara gampang pisan ngagentos. |
| Lambang cai éléktronik dileungitkeun geter gratis sareng ngagaduhan diaméterna diaméterna ageung. | Ngaleungitkeun pancén.Ngalegaan umur kompressor anjeun.Nyayogikeun operasi bébas |
Matéri sareng spésifik utama
● Inlet Silencer nganggo saringan hawa terpadu
Filter: saringan kertas garing
Silencer: Buruk kotak logam (St37-2). Dilapisan ngalawan korosi
Filter: Kapasitas hawa nominal: 140 l / s
Resistan ngalawan -40 ° C dugi ka 80 ° C
Pengingatan permukaan: 3,3 m2
Kecuali SEE henteu kunanaon:
Ukuran partikel
0,001 mm 98%
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9%
● Inlet thlets sareng unloadled seregah
Perumahan: Aluminium G-A SI 10 mg (cu)
Klep: Aluminum Al-MGSI 1F32 Hésé
● Komprés huntu anu luhur
Casing: Jiga Beusi GG 20 (DUG1691), kamar komprési Tefloncled
Rotors: baja stainless (x14crmos17)
Gear Waktu: Bengkak Alloy low (20mncrs5), bérés bisi
Panutup gear: tuang beusi gg20 (din1691)
Intercooler nganggo pamisah cai terpadu
Aluminium
● Intercooler (cai tiis)
254smo - platbasi brazured
● Alister cai (cai tiis)
Tuang aluminium, dua sisi dicét dina kulawu, bubuk poliéster
Tekanan kerja maksimal: 16 bar
Suhu maksimum: 70 ° C
● Tuang kongulik sacara éléktronik sareng saringan
Tekanan kerja maksimal: 16 bar
● klep kaamanan
Tekanan muka: 3.7 bar
● Komprés huntu tekanan luhur
Casing: Jiga Beusi GG 20 (DUG1691), kamar komprési Tefloncled
Rotors: baja stainless (x14crmos17)
Gear Waktu: Bengkak Alloy low (20mncrs5), bérés bisi
Panutup gear: tuang beusi gg20 (din1691)
● Pupus damper
Matak beusi gg40, korosional dijagi
● Venturi
Matak beusi gg20 (din1691)
● Pariksa klep
Celak-baja-baja-baja-dikelompokeun
Perumahan: tuang beusi gaggr40 (din 1693)
Klep: Stainless Steel X5crni18 / 9 (Dig 1744)
● Salajengna sareng pamisah cai terpadu
Aluminium
● Salajengna (cai-tiis)
254smo - piring anu diandelkeun
● Guru-parobihan-parobihan (muffler)
BN modél B68
Beusi sténless
● klep bal
Perumahan: kuningan, nickel plated
Bal: kuningan, crome plated
Spindle: kuningan, nickel plated
Uas: kuningan, dicét hideung
Korsi: Teflon
Spindle segel: Teflon
Max. Tekanan damel: 40 bar
Max. Tempat kerja: 200 ° C
● Minyak Pump / Gear
Matak beusi gg20 (din1691)
Kapasitas minyak: 25 l
● cooler minyak
Aluminium
● saringan minyak
Sedeng Sedeng: serat anorganik, impregnated sareng batesan
Dirojong ku bolong baja
Tekanan kerja maksimal: 14 bar
Tetep dugi ka 85 ° C kontinyu
● Regulator tekanan
Mini Dram 08b
Aliran maksimal: 9l / s
