Atlas Copco GA75 Kompresor hawa
Kompresor hawa Atlas GA75 mangrupikeun alat anu dipercaya sareng efisien anu dianggo dina sababaraha aplikasi industri. Pangropéa rutin sareng perbaikan tepat waktu penting pikeun mastikeun kinerja jangka panjangna sareng ngahindarkeun karusakan anu teu kaduga. Tulisan ieu nyayogikeun pedoman pikeun ngajaga sareng ngalereskeun kompresor hawa GA75 sareng kalebet parameter mesin konci.
- model:GA75
- Tipe Kompresor:Minyak-nyuntik rotary screw compressor
- Daya Motor:75 kW (100 HP)
- Kapasitas Aliran Udara:13,3 – 16,8 m³/mnt (470 – 594 cfm)
- Tekanan maksimum:13 bar (190 psi)
- Métode cooling:Ditiiskeun hawa
- Voltaseu:380V - 415V, 3-fase
- Ukuran (L x W x H):3200 x 1400 x 1800 mm
- beurat:Kira-kira. 2.100 kg
Langkung ti 80% tina total biaya siklus hirup compressor dikaitkeun kana énergi anu dianggo. Ngahasilkeun hawa anu dikomprés tiasa nyumbang dugi ka 40% tina biaya listrik sadayana fasilitas. Pikeun ngabantosan ngirangan biaya énergi ieu, Atlas Copco mangrupikeun pelopor dina ngenalkeun téknologi Variable Speed Drive (VSD) kana industri hawa anu dikomprés. Nyoko kana téknologi VSD henteu ngan ukur ngahasilkeun tabungan énergi anu ageung tapi ogé maénkeun peran anu penting dina ngajaga lingkungan pikeun generasi anu bakal datang. Kalayan investasi anu terus-terusan dina pamekaran sareng paningkatan téknologi ieu, Atlas Copco ayeuna nawiskeun rentang anu paling éksténsif ngeunaan kompresor VSD terpadu anu aya di pasar.
- Ngahontal nepi ka 35% tabungan énergi salila fluctuations paménta produksi, berkat rentang turndown lega.
- Controller Elektronikon Touch terpadu ngatur laju motor sareng inverter frekuensi efisiensi tinggi pikeun pagelaran optimal.
- Taya énergi anu wasted ngaliwatan waktu dianggurkeun atawa karugian blow-off salila operasi baku.
- Kompresor tiasa ngamimitian sareng ngeureunkeun dina tekanan sistem pinuh tanpa kedah ngabongkar, hatur nuhun kana motor VSD canggih.
- Ngaleungitkeun biaya ayeuna puncak nalika ngamimitian, ngirangan biaya operasional.
- Ngurangan bocor sistem ku ngajaga tekanan sistem anu langkung handap.
- Sapinuhna patuh sareng arahan EMC (Electromagnetic Compatibility) (2004/108/EG).
Dina kalolobaan setélan produksi, paménta hawa béda-béda kusabab faktor sapertos waktos dinten, minggu, atanapi bulan. Pangukuran komprehensif sareng studi ngeunaan pola pamakean hawa dikomprés nunjukkeun yén seueur compressor ngalaman turun naék anu signifikan dina paménta hawa. Ngan 8% tina sadaya pamasangan nunjukkeun profil paménta hawa anu langkung konsisten.
1. Parobahan Minyak Biasa
Minyak dina Atlas AnjeunGA75compressor muterkeun hiji peran krusial dina lubrication na cooling. Penting pikeun mariksa tingkat oli sacara teratur sareng robih oli dumasar kana rekomendasi produsén. Ilaharna, parobahan oli diperlukeun sanggeus unggal 1.000 jam operasi, atawa sakumaha per minyak husus dipaké. Pastikeun anjeun nganggo jinis oli anu disarankeun pikeun mastikeun kinerja anu optimal.
- Interval Ganti Oli:1,000 jam operasi atanapi taunan (mana waé anu mimiti)
- Jenis minyak:Minyak sintétik kualitas luhur disarankeun ku Atlas Copco
2. Air jeung Minyak Filter Pangropéa
Saringan penting pisan pikeun mastikeun kompresor hawa beroperasi sacara éfisién ku nyegah kokotor sareng lebu asup kana sistem. Saringan hawa sareng minyak kedah dipariksa sareng diganti sacara teratur.
- Interval Ganti Saringan Udara:Unggal 2.000 - 4.000 jam operasi
- Interval Ganti Filter Oli:Unggal 2.000 jam operasi
Saringan bersih ngabantosan nyegah galur anu teu perlu dina compressor sareng ngirangan konsumsi énergi. Salawasna nganggo Atlas Copco saringan asli pikeun ngagantian ngajaga efisiensi compressor.
3. Inspection of Belts na Pulleys
Pariksa kaayaan sabuk sareng katrol dina interval anu teratur. Sabuk anu rusak tiasa ngirangan efisiensi sareng nyababkeun overheating. Penting pikeun mariksa tanda-tanda retakan, fraying, atanapi ngagem.
- Interval pamariksaan:Unggal 500 - 1,000 jam operasi
- Frékuénsi ngagantian:Salaku diperlukeun, gumantung kana maké jeung cimata
4. Ngawas Air Tungtung jeung Kaayaan Motor
Tungtung hawa sareng motor tinaGA75compressor mangrupakeun komponén kritis. Pastikeun aranjeunna tetep bersih, bébas tina lebu, sareng dilumasi saé. Overheating atawa tanda maké bisa nunjukkeun perlu pikeun pangropéa atawa ngagantian.
- Interval pangimeutan:Unggal 500 jam operasi atanapi saatos acara utama, sapertos lonjakan listrik atanapi sora anu teu biasa
- Tanda anu kedah diperhatoskeun:Sora anu teu biasa, overheating, atanapi geter
5. Draining Kondensasi
TheGA75mangrupa compressor screw-nyuntik minyak, hartina eta dibangkitkeun Uap condensate. Pikeun ngahindarkeun korosi sareng mastikeun operasi lancar, penting pikeun solokan kondensat sacara teratur. Ieu biasana bisa dipigawé ngaliwatan klep drainase.
- Frékuénsi drainase:Saban poé atawa sanggeus unggal siklus operasi
6. Mariksa Bocor
Rutin mariksa compressor pikeun sagala bocor hawa atawa minyak. Bocor tiasa nyababkeun leungitna efisiensi sareng ngarusak sistem kana waktosna. Kencangkeun bolts, segel, atanapi sambungan anu leupas, sareng gentoskeun gasket anu tos lami.
- Frékuénsi Inspeksi Bocor: Bulanan atanapi salami pamariksaan jasa rutin
1. Kaluaran tekanan low
Upami kompresor hawa ngahasilkeun tekanan anu langkung handap tibatan biasa, éta tiasa disababkeun ku bakiak saringan hawa, kontaminasi minyak, atanapi masalah klep relief tekanan. Mariksa heula daérah ieu sareng bersihkeun atanapi gentos komponén upami diperyogikeun.
2. Suhu Operasi Tinggi
Overheating bisa lumangsung lamun sistem cooling compressor urang teu fungsi leres. Ieu bisa disababkeun ku kurangna aliran hawa, saringan kotor, atawa tingkat coolant teu cukup. Pastikeun wewengkon asupan jeung knalpot beresih, sarta ngaganti sagala komponén cooling faulty.
3. Motor atawa Beubeur Gagalna
Upami anjeun ngadangu sora anu teu normal atanapi ngalaman geter, motor atanapi sabuk tiasa teu tiasa dianggo. Pariksa belts pikeun maké, sarta lamun perlu, ngaganti aranjeunna. Pikeun masalah motor, hubungi teknisi profésional pikeun diagnosis salajengna.
4. Konsumsi Minyak kaleuleuwihan
Konsumsi minyak kaleuleuwihan tiasa disababkeun ku bocor atanapi karusakan sistem internal. Pariksa compressor pikeun bocor, sarta ngaganti sagala segel ruksak atawa gaskets. Upami masalahna tetep, konsultasi ka teknisi pikeun panalungtikan anu langkung lengkep.
Pangropéa anu leres sareng perbaikan tepat waktu penting pisan pikeun manjangkeun umur Atlas anjeunGA75compressor hawa. Ngalayanan rutin, sapertos ganti oli, ngagantian saringan, sareng pamariksaan komponén kritis, bakal ngabantosan sistem tetep éfisién sareng nyegah karusakan anu ageung.
Salaku aCina Atlas Copco GA75 Bagian Daptar Éksportir, urang nyadiakeun kualitas luhur suku cadang ngagantian pikeunKompresor hawa Atlas GA75dina harga kalapa. Produk kami sumber langsung ti pabrik anu dipercaya, mastikeun yén unggal bagian nyayogikeun standar kinerja sareng daya tahan anu paling luhur. Urang nawiskeun ogé pengiriman barang gancang pikeun mastikeun downtime alat minimal.
Ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun émbaran nu langkung lengkep ihwal bagian atawa pikeun nempatkeun pesenan. Kalayan komitmen kami pikeun jaminan kualitas, anjeun tiasa percanten ka kami pikeun nyayogikeun jasa anu pangsaéna pikeun sadaya kabutuhan compressor hawa anjeun.
| 2205190642 | Saatos cooler-NO WSD | 2205-1906-42 |
| 2205190648 | Saatos cooler- NO WSD | 2205-1906-48 |
| 2205190700 | AIR INLET Fléksibel | 2205-1907-00 |
| 2205190720 | CORE Rojongan TRANSISI | 2205-1907-20 |
| 2205190772 | BACKCOOLER CORE burit. | 2205-1907-72 |
| 2205190781 | RANGKA RANGKA | 2205-1907-81 |
| 2205190800 | OIL COOLER | 2205-1908-00 |
| 2205190803 | OIL COOLER | 2205-1908-03 |
| 2205190806 | COOLER-PIlem COMPRESSOR | 2205-1908-06 |
| 2205190809 | Minyak cooler YLR47.5 | 2205-1908-09 |
| 2205190810 | Minyak cooler YLR64.7 | 2205-1908-10 |
| 2205190812 | OIL COOLER | 2205-1908-12 |
| 2205190814 | OIL COOLER | 2205-1908-14 |
| 2205190816 | OIL COOLER | 2205-1908-16 |
| 2205190817 | OIL COOLER | 2205-1908-17 |
| 2205190829 | GEAR PINION | 2205-1908-29 |
| 2205190830 | GEAR DRIVE | 2205-1908-30 |
| 2205190831 | GEAR PINION | 2205-1908-31 |
| 2205190832 | GEAR DRIVE | 2205-1908-32 |
| 2205190833 | GEAR PINION | 2205-1908-33 |
| 2205190834 | GEAR DRIVE | 2205-1908-34 |
| 2205190835 | GEAR PINION | 2205-1908-35 |
| 2205190836 | GEAR DRIVE | 2205-1908-36 |
| 2205190837 | GEAR PINION | 2205-1908-37 |
| 2205190838 | GEAR DRIVE | 2205-1908-38 |
| 2205190839 | GEAR PINION | 2205-1908-39 |
| 2205190840 | GEAR DRIVE | 2205-1908-40 |
| 2205190841 | GEAR PINION | 2205-1908-41 |
| 2205190842 | GEAR DRIVE | 2205-1908-42 |
| 2205190843 | GEAR PINION | 2205-1908-43 |
| 2205190844 | GEAR DRIVE | 2205-1908-44 |
| 2205190845 | GEAR PINION | 2205-1908-45 |
| 2205190846 | GEAR DRIVE | 2205-1908-46 |
| 2205190847 | GEAR PINION | 2205-1908-47 |
| 2205190848 | GEAR DRIVE | 2205-1908-48 |
| 2205190849 | GEAR PINION | 2205-1908-49 |
| 2205190850 | GEAR DRIVE | 2205-1908-50 |
| 2205190851 | GEAR PINION | 2205-1908-51 |
| 2205190852 | GEAR DRIVE | 2205-1908-52 |
| 2205190864 | GEAR DRIVE | 2205-1908-64 |
| 2205190865 | GEAR PINION | 2205-1908-65 |
| 2205190866 | GEAR DRIVE | 2205-1908-66 |
| 2205190867 | GEAR PINION | 2205-1908-67 |
| 2205190868 | GEAR DRIVE | 2205-1908-68 |
| 2205190869 | GEAR PINION | 2205-1908-69 |
| 2205190870 | GEAR DRIVE | 2205-1908-70 |
| 2205190871 | GEAR PINION | 2205-1908-71 |
| 2205190872 | GEAR DRIVE | 2205-1908-72 |
| 2205190873 | GEAR PINION | 2205-1908-73 |
| 2205190874 | GEAR DRIVE | 2205-1908-74 |
waktos pos: Jan-04-2025